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全員創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)走出困境
發(fā)布時間:[2015-05-16] 來源: 訪問量:12240
2014年公司總經(jīng)理畢士安提出以創(chuàng)新為重要管理支點的指導(dǎo)方針,2014年公司通過管理創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新共創(chuàng)效3272962.06元,企業(yè)已形成了全員創(chuàng)新的良好氛圍。2015年畢總又提出“群策群力,創(chuàng)新改革,保企業(yè)生存發(fā)展”的理念,在1季度的創(chuàng)新工作中,各單位集思廣益、群策群力,用創(chuàng)新思維解決生產(chǎn)、管理過程中的各類問題,在主井提升、地質(zhì)開采、選礦工藝等方面做出了創(chuàng)新性的改進。
一季度共上報8項創(chuàng)新項目,均屬于技術(shù)創(chuàng)新類型,其中6項符合技術(shù)創(chuàng)新要求,2項由于借鑒了其他單位或領(lǐng)域較成熟經(jīng)驗,不列為創(chuàng)新項目。這6項創(chuàng)新項目分別是主井尾繩潤滑創(chuàng)新改造、主井卸載站增效改造、濃縮池底流站水封水系統(tǒng)改造、二系列破碎,放細料改造、-60水平一部分探礦轉(zhuǎn)-15水平進、0米水平節(jié)省切割天井。
現(xiàn)就幾個重要項目進行簡要介紹。
1、主井尾繩潤滑創(chuàng)新改造。
在面對深部井口作業(yè)、井下水分大,潮濕,潤滑油接觸不好等多方面原因,導(dǎo)致主井尾繩潤滑安全系數(shù)增大,潤滑難度加強。在給主井尾繩潤滑中動力車間提升工區(qū)不斷創(chuàng)新,他們在人工凃油的傳統(tǒng)辦法中摸索,改造成在尾繩上方安裝油壺代替人工涂油后,經(jīng)過長時間實驗發(fā)現(xiàn),該方法在尾繩中部未潤滑到。后又經(jīng)過群策群力,決定將潤滑點放在井下,實現(xiàn)噴霧式潤滑,并利用廢棄液壓站進行半自動操作,經(jīng)過一段時間的觀察,發(fā)現(xiàn)此種潤滑方式達到了理想的潤滑效果,并且此種潤滑方式大大降低了危險風險,使?jié)櫥_到了常態(tài)化。
2、濃縮池底流站水封水系統(tǒng)改造
由于近期大成溝尾礦庫停用及生產(chǎn)工藝調(diào)整,總泵站尾礦泵處于臨時停用備用狀態(tài),但是還需要單獨運行多級泵向底流泵站提供水封水,并需專人看護,這樣就加大了一部分的成本支出。后經(jīng)過選礦車間的多次研究、論證,決定利用腰嶺溝回水管線與大成溝回水管線并網(wǎng)后在合適位置取點,單獨施工一條管線用腰嶺溝回水向底流站提供水封水,徹底停用了總泵站多級泵。通過這種改造方式不但將多級泵停用,還減少了對一個崗位的投入。
3、-60水平一部分探礦轉(zhuǎn)-15水平進行
技術(shù)處地質(zhì)專業(yè)人員靠所學(xué)專業(yè)技術(shù)及對礦體的了解,并根據(jù)據(jù)工程進展情況發(fā)現(xiàn)原設(shè)計中的-60水平13.33線2號探礦硐室與14.33線7號探礦硐室的探礦工作可轉(zhuǎn)移到-15水平已施工完成巷道內(nèi)進行,這樣不但可以節(jié)省兩個探礦硐室及部分巷道的修建還能加密勘探-15水平和-60水平間的零星小礦體。
在2015年的1季度里,公司全員積極開發(fā)創(chuàng)新動力,挖掘創(chuàng)新潛力,在鐵礦石市場跌入低谷的時候,為企業(yè)創(chuàng)效金額合計約98萬元。